Двигатели на волгу с иномарки
Крутая «Волга» ГАЗ-24 с двигателем V8 UZ от Toyota
Производство ГАЗ на самом ГАЗе продолжалось до 15 июля года, но ещё долгое время после этого сборка по сути новых автомобилей продолжалась на авторемонтных заводах, встречаются «ремзаводовские» машины выпуска вплоть до второй половины х годов. Заводской индекс модели — изначально был М, позднее с года — ГАЗ С года велась параллельная работа над двумя независимыми проектами М под девизами «Звезда» художник-конструктор — Джон Вильямс и «Волга» художник-конструктор — Лев Еремеев [1] [2]. В году были готовы макеты обеих машин. В производство пошёл седан Еремеева, как более перспективный — к середине х годов фастбэк уже выглядел пережитком прошлого, к тому же сложная форма его задней части вызывала ряд вопросов технологического характера. Изображение гипсовых макетов обоих автомобилей доступно по сноске [2].
.jpg "Содержание")
На протяжении почти трех лет с по годы Горьковский автозавод выпускал модификацию автомобиля ГАЗ «Волга» с американским 2,4-л. Об этом двигателе, его характеристиках и особенностях, а также об отдельной детали — коленчатом вале — рассказано в данной статье. В начале х годов прошлого века ГАЗ проводил эксперименты по оснащению своих автомобилей моторами иностранного производства, однако они были не слишком удачные, и такие машины в серию не пошли. И только спустя полтора десятилетия завод выпустил первую полноценную модель с зарубежным силовым агрегатом — в году ею стала «Волга» ГАЗ, на которую установили американский 2,4-литровый инжекторный двигатель от Daimler Chrysler.
Те, кто считает, что в Дагестане тюнингу подвергают только автомобили марки ВАЗ сильно заблуждаются. Кроме посаженных «Приор» здесь есть автомобили, которые заслуживают особенного внимания. Этот необычный тюниг-проект создал парень по имени Руслан из солнечного города Махачкала. В Дагестане подходящей машины для проекта не было, тогда Руслан отправился в Краснодар, где купил «Волгу» ГАЗ, выпущенную в году в отличном состоянии.
